Motocicletas já deixam 6 em cada 10 vítimas do trânsito do RN com lesões graves e permanentes
- Redação
- 22 de set.
- 2 min de leitura
Estado registra mais de 8,4 mil vítimas de acidentes em 2025; governo promove ações de mobilidade sustentável para reduzir riscos e promover qualidade de vida
De janeiro a 15 de maio de 2025, o Rio Grande do Norte registrou 8.495 vítimas de acidentes de trânsito, segundo a Sesap. A cada 22 minutos, um potiguar precisa de atendimento médico, e motociclistas respondem pela maior parte dos casos.
O Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel, referência estadual em ortopedia, registrou 2.859 atendimentos, sendo 716 internações relacionadas a motos, ou 86% do total. Dos motociclistas acidentados, 33,9% desenvolveram sequelas permanentes, segundo levantamento da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT).
Entre as consequências mais graves estão dor crônica (82%), deformidades (69,5%), déficit motor (67,4%) e amputações (35,8%). “Os casos estão cada vez mais complexos, muitas vezes envolvendo múltiplas fraturas e articulações comprometidas”, alerta o ortopedista Marcos Musafir.
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Em Natal, a zona Sul da cidade e a BR-101 concentram os sinistros envolvendo motocicletas. O bairro de Lagoa Nova lidera em ocorrências. Sextas-feiras registram o maior número de acidentes, enquanto quartas-feiras são os dias com mais vítimas lesionadas.
A frota de veículos de duas rodas já supera a de automóveis no RN: 680.948 motocicletas contra 668.460 carros, representando 41,43% do total de veículos no estado.
Mobilidade sustentável em ação
Para reduzir riscos e promover qualidade de vida, a Prefeitura do Natal promove nesta segunda-feira (22), Dia Mundial Sem Carro, um trajeto de cerca de 4 km com bicicletas e patinetes elétricos, envolvendo gestores e servidores.
O percurso começa na Avenida Nascimento de Castro com Rua Jaguarari e segue por ruas e avenidas até o Palácio Felipe Camarão, sede da Prefeitura. Segundo a secretária de Mobilidade Urbana, Jódia Melo, a ação busca refletir sobre políticas públicas de mobilidade, colocando as pessoas no centro do planejamento e incentivando modais sustentáveis e acessíveis.
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Propostas para reduzir acidentes
A SBOT e especialistas defendem medidas como:
faixas exclusivas para motos em grandes cidades;
campanhas de conscientização sobre segurança viária;
revisão de incentivos fiscais à indústria de motocicletas;
proteção reforçada para trabalhadores de aplicativos, altamente expostos a acidentes.
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